Конструкція ролика в основному поділяється на корпус колеса, вал ролика, втулку вала, ущільнювальне кільце та торцеву кришку.Через кілька днів після встановлення виникне явище витоку масла.Рекомендується щоразу, коли ви купуєте товар, уважно перевіряти його структуру, марку, ціну та записувати, де ви його купили.Якщо використовувати його непросто, не повторюйте його наступного разу.Купуючи, ви також можете поговорити з постачальником про питання якості, розповісти йому про свої вимоги до продукту та про те, як вирішити проблему витоку масла, якщо воно витікає кілька днів.
Механізм ходу гусеничного екскаватора несе повну вагу екскаватора і відповідає за функцію руху екскаватора.Основною формою пошкодження є зношування, яке зосереджено в таких контактних частинах: зовнішня поверхня зубів ведучого колеса та втулки шворня гусениці: напрямне колесо та ланка гусениці поверхня доріжки кочення;поверхню доріжки кочення ролика та гусениці;опорний ролик і поверхня доріжки кочення;контактна поверхня цапфи гусениці та втулки цапфи;гусеничний башмак і земля тощо.
1. Знос гусениці
У ходовому механізмі сухої гусениці (на відміну від змащеної гусениці та герметичної гусениці) гусениця не змащується, що спричиняє знос між пальцем гусениці та втулкою пальця через відносний рух під час робочого процесу.Зношення між штифтами та втулками штифтів на доріжці є неминучим і нормальним явищем, але це зношення подовжить крок доріжки та зробить доріжку занадто великою.Якщо цей стан зношування продовжується, гусениця рухатиметься вбік, що призведе до зносу направляючого колеса, ролика, опорного колеса, зубів ведучої шестерні та інших компонентів, а також посилить знос пальця та втулки гусениці.
Знос гусениці також проявляється у зменшенні висоти зубця гусениці внаслідок контакту башмака гусениці з землею та висоти ланки гусениці через контакт між поверхнею гусениці ланки гусениці та напрямним колесом. , несуче колесо та ролик.скорочення.Сильний знос гусеничних башмаків призведе до втрати тягової сили екскаватора.
3. Знос направляючого шківа
Знос направляючого колеса спричинений контактом з поверхнею доріжки кочення ланки ланцюга, а знос опуклої ширини корпусу направляючого колеса — контактом з боковою поверхнею ланки ланцюга.Це проявляється у: зменшенні опуклої ширини корпусу напрямного колеса;зменшення діаметра поверхні доріжки кочення корпусу направляючого колеса;зменшення діаметра корпусу направляючого колеса
4. Знос опорних роликів
Знос опорних роликів спричинений контактом з поверхнями доріжок кочення ланок ланцюга.Проявами є: зменшення ширини борта несучого колеса;зменшення зовнішнього діаметра поверхні колії несучого колеса;зменшення зовнішнього діаметра фланця несучого колеса.
5. Знос роликів
Зношення опорного ролика є таким же, як і знос опорного колеса та напрямного колеса, що також спричинено контактом з поверхнею доріжки кочення ланки ланцюга.Специфічними проявами є: зменшення діаметра зовнішнього фланця;зменшення діаметра поверхні доріжки кочення;зменшення діаметра двостороннього внутрішнього фланця;зменшення ширини двостороннього внутрішнього фланця;зменшення ширини зовнішнього фланця.
Для зносу ходового механізму гусеничного ходу можна вжити наступних заходів:
(1) Якщо крокуючий механізм екскаватора явно зношений на ранній стадії, операцію слід негайно зупинити, а збіг центру направляючого колеса, опорної зірочки, опорного колеса, ведучого колеса та поздовжнього повинна бути перевірена осьова лінія рами;
(2) Щоб продовжити термін служби, передні та задні ролики можна замінити, але вихідне положення одинарних та двосторонніх роликів на крокувальній рамі має залишатися незмінним;
(3) Після того, як частини механізму пересування зношені до межі використання, напрямні колеса, опорні зірочки, ролики, зуби ведучих коліс, шипи та ланцюгові рейки можна відремонтувати або замінити за допомогою зварювання поверхні;
(4) У ситуації, коли крок гусеничного ланцюга стає довшим через знос, можна використати реверсивну ланку гусеничного ланцюга, щоб виправити ситуацію, або замінити нову ланку гусеничного ланцюга.
Час публікації: 22 березня 2022 р
