Зірочка втулки ланцюга

Ведуче колесо: Ведуче колесо розташоване позаду Х рами.Ведуче колесо складається з крокуючого двигуна, механізму уповільнення кроку та зірочки втулки ланцюга. Гідравлічний тиск від автономного насоса може обертатися крокуючим двигуном, який сповільнюється механізмом уповільнення кроку.Потім крокуюче зубчасте кільце, встановлене на корпусі, приводить в рух гусеницю та ланцюгову рейку, щоб реалізувати рух екскаватора.
Ведуче колесо: Ведуче колесо розташоване позаду рами Х.Ведуче колесо складається з крокуючого двигуна, механізму уповільнення кроку та зірочки втулки ланцюга. Гідравлічний тиск від автономного насоса може обертатися крокуючим двигуном, який сповільнюється механізмом уповільнення кроку.Потім крокуюче зубчасте кільце, встановлене на корпусі, приводить в рух гусеницю та ланцюгову рейку, щоб реалізувати рух екскаватора.
Одна сторона ведучого колеса завжди має бути позаду, оскільки вона безпосередньо закріплена на X-рамі без функції амортизації.Якщо ведуче колесо рухається спереду, це призведе не лише до ненормального зносу ведучого вінця та ланцюгової рейки, а й до несприятливого впливу на X-раму, що може призвести до ранніх тріщин та інших проблем.Захист рухомого двигуна для захисту двигуна та його внутрішнього простору може зберігати деяку кількість бруду та гравію, це буде шкідливо для маслопроводу рухомого двигуна, вологість у ґрунті призведе до корозії трубок, гравій з’єднань буде залучений до перешкод, спричинених зносом трубок витік, тому регулярно відкривайте захисну пластину, очищайте бруд зсередини.Під час заміни мастила кінцевої трансмісії екскаватор повинен бути припаркований на рівній поверхні, а кінцева трансмісія повинна бути повернута до отвору випуску масла внизу та перпендикулярно землі.Під час заправки затягніть гвинтову пробку зливного отвору для масла, заливайте паливо з верхньої частини заправного отвору, і масло може витікати з середнього оглядового отвору.